德州金宇机械体提醒您：减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户，由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。 有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视

T系列转向箱的装配：

1、转向箱装配前，轴承位不得有任何的污质存在。

2、确认电机和转向箱是否完好无损，并且严格检查两者相连接的各部位尺寸是否匹配。

2、装配时应在配合件表面涂一层润滑油。

3、使用专用工具，严禁采用直接击打的方法装配，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。

4、连接时必须保证输出轴与电机输入轴同心度一致，转向箱价格，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或齿轮磨损。

5、滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便。

6、转向箱装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差。

基础研究和基础数据匮乏缺乏对齿轮材料疲劳极限应力、金相组织图谱等相关的基础试验研究，缺乏新齿形研究、载荷谱测试、工艺技术研究等基础研究，使得产品设计和制造缺少数据支撑。另外，齿轮专业软件开发和应用滞后，多学科综合设计技术和手段落后。

缺乏技术创新和试验测试服务平台一是缺乏面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术研究开发、重要科技成果转化及工程化应用研究的创新平台；二是缺乏为行业提供产品性能试验测试的服务平台，缺乏指导齿轮及其传动装置设计、制造改进和可靠性提升的测试评价服务体系。

自主创新能力薄弱齿轮行业自主创新能力薄弱，导致齿轮产品大量依赖进口，核心技术受制于人，金宇转向箱，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是齿轮行业自主创新能力薄弱，导致齿轮产品大量依赖进口，转向箱，核心技术受制于人，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。

产业结构不合理齿轮行业中低端产品占比约为80%，产品仅占20%左右。产品研发、制造能力不足，中低端产品产能严重过剩，致使业内相当一部分企业互相压价，不少小企业难以生存。

齿轮产品质量稳定性差尽管我国进口了不少齿轮制造装备，但由于刀具、制造工艺技术、过程管理、检测手段等方面存在明显的差距，造成齿轮产品质量及其稳定性差，产品早期故障率高，使用寿命短，可靠性低，不能满足主机配套需求。

标准化工作亟待加强我国齿轮行业因标准化投入少等原因，转向箱应用，造成适用标准少、贯标率低，不能满足产业发展的需要。我国大多数齿轮标准从国外标准转化而来，基础数据缺乏验证，一些关键数据与国内技术水平不相适应。

专业人才匮乏齿轮产业是技术和资金密集型产业，对专业人才需求迫切。目前高层次技术开发人才、工艺人才和高技能人才普遍缺乏，整体人员素质亟待提升。究其主要原因，一是目前高等院校很少设有齿轮专业，高职高专院校也很少具备培养齿轮机加工和热处理人员的条件；二是全行业缺乏人才在职培养、培训的环境和条件。

中小企业融资难，税负重齿轮行业不少中小型企业陷入融资困难、税费负担重等困境，抗风险能力极弱，一些原来举步维艰的中小企业更是雪上加霜。